Dobre Artykuły i Informacje.

„Na gazie jeździć można, a nawet trzeba” - to słowa reklamy adresowanej do posiadaczy samochodów, jaką można usłyszeć na falach jednej z lokalnych stacji radiowych. Jednak nie jest to zachęta do kierowania pojazdami „na gazie” spowodowanym nadużyciem napojów wyskokowych, lecz na gazie oznaczonym tajemniczym skrótem LPG.
Podjęcie decyzji o montażu instalacji LPG w samochodzie nie jest wcale rzeczą prostą. Trzeba bowiem dokonać kalkulacji, czy ten wydatek nam się opłaci. Jakie uzyskamy oszczędności, przejeżdżając na gazie założoną ilość kilometrów w ciągu roku? Przy przebiegu 10 tys. km będzie to nieco ponad 1100 złotych, przy 15 tys. km zaoszczędzimy około 1700 zł, przejeżdżając zaś w ciągu roku 20 tys. km zostanie nam w kieszeni prawie 2300 zł.
Pamiętać jednak trzeba, że zanim gaz zacznie napędzać nasze auto, trzeba zainwestować niemałe pieniądze w montaż odpowiedniej instalacji, umożliwiającej zasilanie silnika tego rodzaju paliwem. A to - niestety - kosztuje niemało, bo od około 2 tys. Zł w przypadku starszych samochodów z silnikami wyposażonymi w gaźniki, do ponad 5 tys. Zł w autach nowoczesnych z układami wtrysku sekwencyjnego. Należy też pamiętać, że im silnik pożera więcej paliwa, tym bardziej opłacalna staje się jego przeróbka na zasilanie gazem.
Tak więc, żeby zwróciły się koszty założenia instalacji gazowej i by nasz portfel zaczął odczuwać oszczędności wynikające z faktu jeżdżenia „na gazie”, musi upłynąć nieco czasu. Przy przebiegu rocznym np. 10 tys. km nasza instalacja zwróci sie po upływie około roku w autach starszych typów, a dopiero po około 4-5 latach w nowoczesnych samochodach.

Pierwszego dnia listopada producenci samochodów stracili monopol na produkcję zewnętrznych zamiennych części samochodowych, takich jak lusterka, błotniki czy lampy - przypomina dziennik Polska. Według gazety, dzięki nowym przepisom mogą spaść znacznie koszty napraw samochodów. Nawet o 40-50 procent. Do tej pory ceny dyktowały największe koncerny motoryzacyjne - pisze Polska.
W ciągu ostatnich trzech lat zastrzegły ponad 400 wzorów części zamiennych. Zewnętrzne części samochodów nie podlegają prawu autorskiemu - ustalili posłowie. Po podpisaniu przez prezydenta ustawy o tak zwanej klauzuli napraw, wprowadzającej konkurencję na rynku części, Polska znalazła się w gronie 9 państw Unii Europejskiej, w których części samochodowe będą znacznie tańsze, niż na przykład w Niemczech.
Dlatego niedługo można spodziewać się obniżki cen w warsztatach naprawczych. Z ustawy o ochronie patentowej wyłączono tzw. widoczne auto części. Umożliwi to sprzedawanie części blacharskich przez niezależnych producentów nawet o kilkadziesiąt procent taniej bez narażania się na spory prawne z koncernami samochodowymi. Dziennik Polska podaje przykłady cen tych samych części, produkowanych przez małe warsztaty i sprzedawanych pod szyldem koncernów. I tak za lusterko należy zapłacić 80 złotych w warsztacie, a 300 złotych w salonie. Błotnik to koszt albo 180 złotych albo 400 zł.
Z takiego obrotu sprawy zadowoleni na pewno są klienci i nieautoryzowani producenci. Z kolei przedstawiciele koncernów zrzeszeni w Polskim Związku Przemysłu Motoryzacyjnego głośno protestują i zapowiadają zaskarżenie tych przepisów do Trybunału Konstytucyjnego. Eksperci wypowiadający się w Rzeczpospolitej prognozują zrównanie cen części firmowych i niemarkowych w krótkim czasie. Sprzedaż części samochodowych przynosi rocznie prawie 2,4 mld złotych.

Od dłuższego czasu głośno mówi się jakoby miał wejść w życie zakaz kupowania używanych części zamiennych. Słuchając takich twierdzeń nasuwa się pytanie, komu ma służyć takie działanie - wydaje się, iż jedynie ratowaniu sytuacji sprzedawców nowych samochodów, którym znacznie spada sprzedaż nowych części zamiennych właśnie na rzecz używanych części samochodowych oraz tańszych odpowiedników części zamiennych od samochodów.
Takie działanie jednak, jeśli takie przepisy wejdą w życie będą niekorzystne dla wszystkich zainteresowanych. W Polsce jest ponad 14 mln zmotoryzowanych osób i dla znacznej części z nich będą to przepisy bardzo niedobre. Znacznie wzrośnie szara strefa handlu częściami. Nie wzrośnie także znacząco sprzedaż nowych oryginalnych części zamiennych ze względu na ich cenę która bardzo często jest kilkakrotnie wyższa niż część samochodowa używana lub zamiennik. Wiele warsztatów aby przetrwać będzie zmuszone do korzystania z kradzionych części zamiennych. Teraz mają możliwość kupienia legalnie części używanej lub odpowiednika w hurtowni.
Wydaje się, że zakaz sprzedaży części nieoryginalnych oraz używanych części zamiennych wynika z wpływu lobby producentów oryginalnych części. Wpływ na takie działania lobby ma ich ciągłe przegrywanie z autozłomami i małymi firmami które produkują odpowiedniki części do samochodów. Wszystkie te części zarówno nieoryginalne jak i używane są zawsze zdecydowanie tańsze od oryginalnych nowych.
Władza która nie potrafiła przez ostatnie czasy powstrzymać napływu używanych samochodów, pośrednio sama sobie jest winna spadku sprzedaży nowych pojazdów. Teraz jedną ustawą nie da się tego naprawić. Inna sprawa, że nowe samochody są w Polsce zbyt drogie. Państwo zarabia na akcyzie i podatku VAT bardzo dużo. Wysokie obciążenia podatkowe to jedno, ale czy przez to trzeba zmuszać do kupowania lusterka do samochodu za 400 zł skoro sprawne używane można kupić za 50 zł. Odpowiedź nasuwa się sama. Każdy kto potrafi liczyć odpowie sobie sam na to pytanie. Jednak czy takie możliwości będą dostępne dalej - pokaże czas i rządzący.

Znaczna większość obywateli RP twierdzi, że warto sprowadzać samochody z zagranicy. Pozostała część społeczeństwa twierdzi, iż ściaganie takiej ilości aut z zagranicy powoduje, że Polska staje się złomowiskiem Europy, a sprowadzane samochody są dużym niebezpieczeństwem na polskich drogach. Nie sposób nie zgodzić się z twierdzeniami mniejszości. Każdy chciałby kupić nowy samochód w salonie i cieszyć się nim.
Jednak na takie zakupy stać tylko nielicznych i długo jeszcze nie będzie takiej sytuacji, że większość obywateli będzie stać na zakup nowych aut. Istotną sprawą jest także fakt, iż sprzedawane w Polsce w salonach nowe samochody są dużo gorsze i uboższe niż oferowane pojazdy za granicami naszego kraju. Niestety jest to uwarunkowane zasobnością portfeli obywateli RP, a producenci pojazdów chcąc dopasować się do możliwości kupujących oferują na rynek polski pojazdy tańsze ale za to gorsze. Z tych i innych względów większość Polaków decyduje się na zakup auta używanego. Przed potencjalnym kupującym pojawiają się różne możliwości kupienia samochodu. Giełda ? ogłoszenie ? komis ? Wybór jest ciężki i każdy wybór jest obarczony pewnym ryzykiem ale i ma swoje nieocenione zalety. Giełda - trochę ryzykowna bo nigdy nie wiadomo co się kupuje. szybki zakup, szybka zapłata, a poźniej często rozczarowanie. Ogłoszenie - tu mamy trochę więcej możliwości aby poznać samochód - zakup zdecydowanie lepszy niż na autogiełdzie. Komis - trochę więcej pieniędzy trzeba wydać niż na giełdzie. Z ogłoszenia mamy w miarę pewność co do pochodzenia i jakości auta.
Drugą ważną sprawą jest także jakie auto wybrać. Czy kupiony i użytkowany w Polsce czy ściągnięty z zagranicy. Wiadomym jest, iż w większości przypadków z pierwszej grupy pojazdów (tzn. zakupionych w RP) pojazdy te są wyeksploatowane, mają kiepskie wyposażenie. Wiadomym jest jakie są nasze polskie drogi, w jakich warunkach są trzymane pojazdy, więc i jakiego stanu pojazdów możemy się spodziewać. Druga grupa pojazdów to pojazdy zakupione i eksploatowane za granicą - wiadomo - lepsze drogi, prawie każdy pojazd garażowany, dużo lepsze wyposażenie auta.
Wiadomym jest, że zarówno samochody z pierwszej grupy i jak i drugiej są to samochody używane, które się uszkadzają, do których potrzebne są części samochodowe. W takim przypadku najlepiej zaoopatrywać się w używane części zamienne bo w tym wypadku, także te elementy są lepsze od nowych nieoryginalnych, zakupionych w Polsce. Analogicznie jak w przypadku używanych aut każdy patrzy na swój portfel i będzie szukał najtańszego i najlepszego rozwiązania. Reasumując - wybór auta - zawsze lepiej z zagranicy i do napraw używać części używanych tak aby samochód cały czas był oryginalny i sprawny. Chyba, że się ma dużo pieniędzy, wtedy można polecić krajowy salon z luksusowymi autami. Ale myślę, iż takich osób jest bardzo mało, a więkoszość, jak na wstępie ponad 75% skusi sie na samochod używany.

Kupno nieruchomości to zawsze trudna decyzja, dlatego właśnie powstał serwis BRN. Bydgoski Rynek Nieruchomości bowiem tak należy rozwijać skrót BRN skupia największą liczbę ofert z rynku nieruchomości Bydgoszcz …

(Więcej…)

Szukasz nowego, atrakcyjnego domu na ładnym osiedlu w Niepołomicach ? Nowe domy jakie powstają u zbiegu ulic Kruczej i Zabierzowskiej w Niepołomicach powinny spełnić twoje potrzeby w 100 % - mowa tutaj o domach które powstają na osiedlu ParkEko Niepołomice. (Więcej…)

Szukasz nowego, ładnego domu na położonym blisko granic Krakowa osiedlu ? Jeśli tak, to nowa inwestycja firmy deweloperskiej Invest House zdaje się być budowana właśnie z myślą o Tobie. Na osiedlu Jurajskie Wzgórze, bo o nim mowa, powstają nowe, ładne domy Kraków. (Więcej…)

Szukasz nowych domów prosto od dewelopera ? Szukasz nowego domu z rynku pierwotnego, zlokalizowanego na ładnym, dobrze zaprojektowanym i przemyślanym osiedlu ? Takie domy Kraków ma dla Ciebie krakowska spółka developerska Invest House zajmująca się projektowaniem, budową i bezpośrednią sprzedażą domów na budowanych przez siebie osiedlach domów jednorodzinnych. (Więcej…)

Szukasz ładnych, atrakcyjnych i przystępnych cenowo projektów domów ? Takie projekty domów ma dla Ciebie krakowska firma architektoniczna, zajmująca się już od ponad 18 lat projektowaniem domów gotowych, firma Archigraph ! (Więcej…)